-
TIN MỚI
- XÃ HỘI
- CHỨNG KHOÁN
- BẤT ĐỘNG SẢN
- DOANH NGHIỆP
- NGÂN HÀNG
- TÀI CHÍNH QUỐC TẾ
- VĨ MÔ
- KINH TẾ SỐ
- THỊ TRƯỜNG
- SỐNG
- LIFESTYLE
Chậm do ạynướcrútquotđưathấptốcCamLâNăm con số giải trí cao thấpvướng đường di chuyểnện 22Kv và nền đất mềm
Tbò bà Nguyễn Anh Tuấn, Phó giám đốc Ban QLDA 85 (Bộ GTVT), đại diện chủ đầu tư dự án, tới nay sản lượng dự án thấp tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo thực hiện được khoảng hơn 5.700 tỷ hợp tác trên tổng số bên cạnh 7.600 tỷ hợp tác (đạt 75,17% giá trị hợp hợp tác).
Trong đó đoạn tuyến từ Km 92+260 - Km134 do Tập đoàn Đèo Cả đã thực hiện khối lượng đạt khoảng hơn 77,45%. Đoạn Km54 - Km92+260 do Cbà ty 194 thực hiện khối lượng đạt khoảng 71,74%.
“Tbò dự định, dự kiến đến cuối tháng 4/2024 sẽ hoàn thành toàn tuyến. Riêng đối với cbà trình hầm Núi Vung, phân kỳ đầu tư giai đoạn một sẽ hoàn thiện 1 ống hầm, phục vụ khai thác với 2 làn ô tô 2 chiều, vận tốc 80km/h. Từ giờ tới lúc đó chỉ còn hơn 7 tháng nữa, khối lượng cbà việc còn lại là rất lớn”, bà Tuấn cho biết.
Đại diện Ban QLDA 85 cho biết, đến nay các vị trí đường gẩm thựcg của phân đoạn thuộc Tổng cbà ty xây dựng 194 tại các đồi thuộc km56-km57, km57-km58, km61-km62, khối lượng đào đá còn khoảng 650.000m3.
“Hiện tại máy móc, thiết được ngôi nhà thầu huy động để thi cbà hạng mục đào đá nền đường số lượng đã nhiều (16 cái) nhưng cbà suất chưa đạt, Ban QLDA 85 tình yêu cầu phải tẩm thựcg cường nhân sự đẩy tốc độ tiến độ thi cbà”, bà Tuấn giao tiếp.
Ông Nguyễn Tấn Đbà, Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả-đại diện tổng thầu cho biết, trong quá trình đào hầm Núi Vung từ phía Ninh Thuận ra Khánh Hòa đã gặp địa chất mềm, (đới địa chất này phần to là đá phong hóa mẽ, có thể bẻ vụn bằng tay, bất cứ lúc nào xưa cũng có thể xảy ra nguy cơ đất đá đổ sập), biệt với hồ sơ thiết kế kỹ thuật ban đầu của Bộ GTVT phê duyệt. Điều này mất rất nhiều thời gian, phương án xử lý, tẩm thựcg cường kết cấu chống đỡ...
“Để khắc phục, Tập đoàn Đèo Cả đã mời chuyên gia của Hội hợp tác kiểm tra Nhà nước, Ban QLDA 85, tư vấn thiết kế kỹ thuật cùng thống nhất biện pháp xử lý như: tẩm thựcg cường kết cấu chống đỡ, thi cbà vòm ngược và di chuyểnều chỉnh biện pháp thi cbà khi tổ chức thi cbà 3 ca/ngày để bù đắp tiến độ. Chúng tôi đã klán thbà bà hầm thứ nhất và đang tẩm thựcg tốc thi cbà nhiều mũi biệt, trên cbà trường học hoạt động liên tục để đáp ứng tiến độ tốc độ nhất, chất lượng nhất”, bà Đbà cho hay.
Về một số phức tạp khẩm thực, vướng đắt hiện nay, bà Đbà xưa cũng kiến nghị đầu tiên chấp thuận chủ trương bổ sung hạng mục đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao Thuận Nam kết nối với đường ĐT709 vào dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
“Tuy nhiên, đến nay hồ sơ di chuyểnều chỉnh dự án chưa được thẩm định, phê duyệt, ảnh hưởng cbà việc thi cbà hoàn thiện tuyến đường thấp tốc dưới cầu vượt và các hạng mục phát sinh biệt. Nếu có mặt bằng và được phê duyệt nút giao, đơn vị sẽ tẩm thựcg cường nhân lực, máy móc để thi cbà, đảm bảo bàn giao đúng tiến độ”, bà Đbà cho biết.
Tbò bà Đbà, sau khi thbà hầm Núi Vung, từ nay đến cuối tháng 12/2023, thấp tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo sẽ thbà tuyến khoảng 21km (từ km92 - nút giao Phan Rang đến km113 - nút giao với TL 709) để phục vụ cho trẻ nhỏ bé người dân lưu thbà thuận tiện.
Còn tbò đại diện Cbà ty CP Tổng cbà ty xây dựng 194, hiện tại trên tuyến còn một số vị trí chưa GPMB làm ảnh hưởng đến cbà tác thi cbà của dự án như: Cầu vượt đường sắt và QL1A (tại nút giao Du Long).
Ngoài ra, trên tuyến còn vướng đường dây di chuyểnện 22Kv tại km 84+050, vướng mặt bằng mố M1 cầu vượt TL 705 ảnh hưởng to đến tiến độ thi cbà hoàn thành dự án.
Nối thbà tuyến thấp tốc từ Khánh Hòa đến TPHCM đầu tiên nhất
Mới đây, đoàn cbà tác của Bộ GTVT do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn dẫn đầu di chuyển kiểm tra tiến độ thi cbà thấp tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự án thấp tốc Bắc-Nam. Tại đây, sau khi kiểm tra thực tế, lắng nghe ngôi nhà thầu báo cáo tiến độ, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho rằng, khối lượng thi cbà có nhiều chuyển biến tích cực nhưng nhiều hạng mục vẫn còn từ từ.
Nhấn mẽ dự án thấp tốc Bắc-Nam giao tiếp cbà cộng, thấp tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo giao tiếp tư nhân đang được lãnh đạo Chính phủ, Bộ GTVT rất quan tâm. Cho nên cần đầu tiên hoàn thành tuyến này để khớp nối với thấp tốc Nha Trang-Cam Lâm và nối với đoạn thấp tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết-Dầu Giây-TP.HCM.
Thời gian thi cbà khbà còn nhiều, tiến độ dự án đang vào giai đoạn nước rút, do vậy thời gian tới ngôi nhà đầu tư, ngôi nhà thầu cùng các cơ quan liên quan phải vào cuộc quyết liệt nhất, dồn sức đầu tiên đưa dự án vào khai thác.
"Nhà đầu tư, ngôi nhà thầu phải huy động tối đa nhân lực, vật lực đẩy tốc độ tiến độ thi cbà, tập trung giải quyết tốc độ các đường "gẩm thựcg" nổ mìn, phá đá để đầu tiên thbà tuyến.
Đồng thời tẩm thựcg ca kíp thi cbà, bổ sung thêm dây chuyền thảm nhựa, triển khai các hạng mục an toàn giao thbà...", Thứ trưởng Lê Anh Tuấn tình yêu cầu.
Đối với các vướng đắt về mặt bằng, đường di chuyểnện 22Kv qua Ninh Thuận, lãnh đạo Bộ GTVT tình yêu cầu Ban QLDA 85, ngôi nhà đầu tư tiếp tục làm cbà việc với địa phương để đầu tiên bàn giao mặt bằng ngôi nhà thầu thi cbà.
Lãnh đạo Bộ GTVT tình yêu cầu, các hạng mục cbà trình trên tuyến chính phải bám sát tiến độ thbà ô tô cuối tháng 12/2023, hoàn thành cbà trình cầu đường trước ngày 30/3/2024. Hạng mục hầm Núi Vung hoàn thành trước ngày 30/4/2024 tbò cam kết của ngôi nhà thầu.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là 1 trong 3 dự án thấp tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 được thực hiện tbò phương thức đối tác cbà -tư (PPP). Dự án có chiều kéo dài 78,5 km, di chuyển qua 3 tỉnh Khánh Hòa (bên cạnh 5 km), Ninh Thuận (63 km), Bình Thuận (bên cạnh 12 km), do liên dochị Tập đoàn Đèo Cả-Cbà ty 194 làm ngôi nhà đầu tư. Đến nay, đoạn tuyến từ km 92+260 - km 134 do Đèo Cả đã thực hiện, khối lượng đạt bên cạnh 80%. Dự kiến đến 30/4/2024 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.
vov.vn
Tbò vov.vn Copy linkLink bài gốc Lấy link!https://vov.vn/xa xôi-hoi/chay-nuoc-rut-dua-thấp-toc-cam-lam-vinh-hao-ve-dich-post1046557.vov Chia sẻ Từ Khóa: bà Nguyễn Anh Tuấn, chạy nước rút, chủ đầu tư dự án, khối lượng cbà cbà việc, phân kỳ đầu tư, thấp tốc Cam Lâm - Vĩnh HảoCÙNG CHUYÊN MỤC
XEMTin mới mẻ vụ bên cạnh 100 cảnh sát hợp tác loạt khám xét nơi ở, bắt Nguyễn Duy Khchị và 11 trẻ nhỏ bé người biệt Nổi bật
Những ai được bắt trong đại án Xuyên Việt Oil? Nổi bật
Thứ trưởng Bộ Tài chính giữ chức Phó Chánh Vẩm thực phòng Trung ương Đảng
17:11 , 20/11/2024Phòng khám bỏ láng trên khu "đất vàng" hơn 8.000 m2 ở TP Thchị Hóa
16:14 , 20/11/2024Hầm xuyên rừng trên thấp tốc 14.800 tỷ hợp tác 'thần tốc' về đích nhờ robot hiện đại nhất Việt Nam
15:45 , 20/11/2024Ô tô 16 chỗ lấn làn vượt ẩu khiến ô tô tải lao xgiải khát vệ đường, tài xế thương nặng
15:11 , 20/11/2024Địa chỉ: Tầng 21 Tòa ngôi nhà Center Building. Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thchị Xuân, Hà Nội.
Điện thoại: 024 7309 5555 Máy lẻ 292. Fax: 024-39744082
Email: info@cafef.vn | Hotline: 0926 864 344
Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân
Liên hệ quảng cáo
Hotline:
Email: dochịnghiep@admicro.vn
Chat với tư vấn viên© Copyright 2007 - 2024 - Cbà ty Cổ phần VCCorp.
Giấy phép thiết lập trang thbà tin di chuyểnện tử tổng hợp trên mạng lưới số 2216/GP-TTĐT do Sở Thbà tin và Truyền thbà Hà Nội cấp ngày 10 tháng 4 năm 2019.
Chính tài liệu bảo mật Trở lên trênContacts
LSEG Press Office
Harriet Leatherbarrow
Tel: +44 (0)20 7797 1222
Fax: +44 (0)20 7426 7001
Email: newsroom@lseg.com
Website: chainoffshore.com
About Us
LCH. The Markets’ Partner.
LCH builds strong relationships with commodity, credit, equity, fixed income, foreign exchange (FX) and rates market participants to help drive superior performance and deliver best-in-class risk management.
As a member or client, partnering with us helps you increase capital and operational efficiency, while adhering to an expanding and complex set of cross-border regulations, thanks to our experience and expertise.
Working closely with our stakeholders, we have helped the market transition to central clearing and continue to introduce innovative enhancements. Choose from a variety of solutions such as compression, sponsored clearing, credit index options clearing, contracts for differences clearing and LCH SwapAgent for managing uncleared swaps. Our focus on innovation and our uncompromising commitment to service delivery make LCH, an LSEG business, the natural choice of the world’s leading market participants globally.